GTX 노선도 GTX A노선 GTX B노선 GTX C노선 2024 개통시기 예상운임

이번 글에서는 GTX 노선도와 개통시기 및 예상운임에 대해 알아보겠습니다.

GTX는 Great Train eXpress의 약자로, 수도권 외곽에서 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 수도권 광역급행철도를 말합니다. 기존 수도권 지하철이 지하 20m 내외에서 시속 30∼40km로 운행되는 것에 비해 GTX는 지하 40∼50m의 공간을 활용, 노선을 직선화하고 시속 100km 이상(최고 시속 200km)으로 운행하는 신개념 광역교통수단입니다. 기존의 전철보다 3배 이상 빠르다고 합니다.

A 노선(파주 운정∼화성 동탄), B 노선(인천 인천대입구∼경기 마석), C 노선(경기 양주∼경기 수원/안산 상록수) 3개 노선을 건설 중입니다.

이제 GTX A 노선 중 수서~동탄 부분 개통이 24년 3월 30일로 80여일 앞으로 다가왔습니다. 개통을 앞두고 지난 해 23년 12월 22일 GTX 홍보관이 문을 열었고, 얼마 전 24년 1월 5일에는 서울 화성 동탄역 SRT 플랫폼에서 기자단에 GTX-A 열차를 공개하는 행사를 열기도 했습니다.

이 글을 끝까지 읽으시면 GTX 각 노선의 노선도(환승 정보)와 상세한 정보를 얻을 수 있습니다.

GTX A 노선 : 파주 운정 ~ 화성 동탄

GTX의 첫 번째 노선으로, 고양시, 강남, 성남, 그리고 동탄을 직선으로 연결하는 노선입니다.

경기도 파주 운정에서 시작하여 일산, 삼성, 동탄을 거쳐 운행되며, 총 길이는 83.1km입니다.

정차하는 정거장은, 파주 운정역 – 킨텍스역 – 대곡역 – 창릉역 – 연신내역 – 서울역 – 삼성역 – 수서역 – 성남역 – 용인역 – 동탄역 총 11개의 정거장을 거칩니다.

일산에서 서울까지의 이동 시간이 기존 52분에서 14분으로 단축되며, 일산에서 삼성역까지의 이동 시간도 80분에서 20분으로 크게 단축됩니다.

GTX A 노선 중 GTX 환승역은 서울역(GTX-B), 삼성역(GTX-C)이 있으며, 일반 지하철 노선과 환승 정보는 아래에서 자세히 확인할 수 있습니다.

GTX A GTX 노선도

● 운정역

● 킨텍스역

● 대곡역 ➡️ 3호선, 경의중앙선, 서해선

● 창릉역

● 연신내역 ➡️ 3호선, 6호선

● 서울역 ➡️ GTX-B, 1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도

● 삼성역 ➡️ GTX-C, 2호선

● 수서역 ➡️ 3호선, 수인분당선

● 성남역 ➡️ 경강선

● 용인역 ➡️ 수인분당선

● 동탄역 ➡️ 동탄인덕원선

GTX A 개통 시기

GTX-A 노선은 수서∼동탄 구간이 먼저 24년 3월 30일에 개통됩니다. 올해 24년 하반기 운정∼서울역 구간 운영을 시작할 예정이며, 서울시가 위탁받아 건설 중인 GTX-A 삼성역 정거장이 오는 2028년 완공되면 전 구간 개통됩니다.

GTX A 예상 운임

(2024년 1월 12일 서울경제 보도 업데이트)

GTX-A노선 성인 운임은 기본 요금과 거리 요금으로 계산된다고 합니다. 기본 요금 3200원, 거리 요금 250원으로 최소 3450원부터 시작합니다. 거리 요금은 10㎞가 지나면 5㎞당 250원씩 추가로 붙습니다.

기본 요금과 거리 요금으로 수서~동탄 구간 요금을 계산하면 4450원으로 책정됩니다. 구간 길이가 28.3㎞여서 최소 운임 3450원에 추가 거리 요금 1000원이 더 붙는 것입니다. 이 구간은 수서고속철도(SRT)와 선로를 공유하기 때문에 요금이 확정적이지만 나머지 구간은 공사가 진행 중이어서 유동적입니다. 구간별 요금 등은 추가 검토를 거쳐 1월 말이나 2월 초 최종 확정해 발표한다고 합니다.

“수서에서 환승해 강남·광화문·을지로로 출퇴근하면 왕복 요금이 하루 1만 원을 넘는다”며 요금이 다소 비싸다는 의견과, 수서~동탄 구간을 지하철·광역버스의 20~25% 수준인 19분 만에 주파할 수 있다는 점을 고려하면 합리적이라는 반응도 있습니다. 5월 대중교통비 환급 지원 제도인 ‘K패스’가 시행되면 20% 할인이 가능해 비용 부담도 줄어드니 참고하시기 바랍니다.

GTX B 노선 : 인천 인천대입구 ~ 남양주 마석

송도와 남양주를 빠르게 잇기 위해, 경기도 남양주 화도읍에서 시작하여, 서울 (중랑구, 동대문구, 중구, 용산구, 영등포구, 구로구), 경기도 부천, 인천 (부평구, 남동구)의 송도국제도시까지 이르는 총 길이 80.1km의 노선입니다.

GTX B 노선은 마석역 – 평내호평역 – 왕숙역 – 별내역 – 상봉역 – 청량리역 – 서울역 – 용산역 – 여의도역 – 신도림역 – 부천종합운동장역 – 부평역 – 인천시청역 – 인천대입구역 총 14개의 정거장을 지나게 됩니다.

특히, GTX B노선은 송도에서 청량리역 구간으로 추진되었으나, 예비타당성조사에서 사업편익비용 때문에 통과하지 못했던 적이 있습니다. 하지만 2017년에 청량리역에서 마석역까지의 구간을 연장하는 방안이 제시되어 다시 한번 예비타당성 조사를 진행하였고, 이에 따라 2019년 8월 21일에 사업이 확정되었습니다.

GTX B 노선 중 GTX 환승역은 서울역(GTX-A), 청량리역(GTX-C)이 있으며, 일반 지하철 노선과 환승 정보는 아래에서 자세히 확인할 수 있습니다.

GTX B GTX 노선도

● 인천대입구역 ➡️ 인천 1호선

● 인천시청역 ➡️ 인천 1호선, 인천 2호선

● 부평역 ➡️ 1호선, 인천 1호선

● 부천종합운동장역 ➡️ 7호선, 서해선

● 신도림역 ➡️ 1호선, 2호선

● 여의도역 ➡️ 5호선, 9호선

● 용산역 ➡️ 1호선, 4호선, 경의중앙선

● 서울역 ➡️ GTX-A, 1호선, 4호선, 경의중앙선, 공항철도

● 청량리역 ➡️ GTX-C, 1호선, 경의중앙선, 경춘선, 수인분당선

● 상봉역 ➡️ 7호선, 경의중앙선, 경춘선

● 별내역 ➡️ 경춘선

● 왕숙역 ➡️ 경춘선

● 평내호평역 ➡️ 경춘선

● 마석역 ➡️ 경춘선

GTX B 개통 시기

GTX B 노선의 경우 재정구간 4개 공구 중 1~3공구에 대한 경쟁입찰이 3차례나 낙찰에 실패하며 사업이 지연되었지만, 계약방식을 수의계약으로 변경하면서 협상이 타결되었습니다. GTX-B 노선은 2024년 8월경 착공에 들어갈 예정이며, 2030년 개통을 목표로 하고 있습니다.